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ウェイクとS5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S5
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
1704 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外SDナビ(CD/DVD/BT/フルセグ)全方位カメラ衝突被害軽減ブレーキ車線逸脱警告オートハイビーム前後ドライブレコーダーETC両側パワースライドドアオートライトLEDヘッドライトプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV バックカメラ レーン逸脱警報 ステリモ LEDヘッドライト 純正15AW 革巻ハンドル DVD LEDフォグライト スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ/フルセグTV パノラマモニター ナビ連動前方ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側電動スライドドア プッシュスタート 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー車・ターボ車・純正ナビ・ドライブレコーダー・ETC・パノラマモニター・両側電動スライドドア・15インチアルミホイール

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外SDナビ フルセグ 両側電動スライド

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ETC バックカメラ 地デジ Bluetooth SDナビ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ・TV・Bカメラ・B/T・両側電動・スマートキープッシュスタート・LEDヘッドライト・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・純正エンスタ・衝突軽減・ベンチシート・ターボ

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

関東
366
89万円
関西
283
91.8万円
東海
249
92.7万円
北海道
84
97.5万円
九州
294
94.4万円
東北
121
98.7万円
北陸・甲信越
110
91.4万円
中国
134
92.9万円
四国
63
99.4万円
地域別台数
関東
11
622.1万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ウェイクとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S5
135万円189.5万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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