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ウェイクとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S3スポーツバック
VS
18万円191万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリー オートエアコン ナビ ドラレコ パノラマカメラ ETC マット バイザー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ナビTV 片側パワースライドドア シートヒーター 禁煙車 アイドリングストップ LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突軽減ブレーキ 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth CD 両側パワースライドドア 黒革調シートカバー 電動格納ミラー オートライト プッシュスタート スマートキー 保証書 取扱

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 関東仕入 4WD 8インチナビ TV BT Bカメラ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビワンセグTV車検2年アルミホエル

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    125万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ・アルミホイール5アームスターデザインブラックメタルポリッシュ(Audi Sport)・ブラックスタイルパッケージ・プライバシーガラス ・リヤビューカメラ

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    640万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    484万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD カラードブレーキキャリパー レッド/ダンピングコントロールサスペンション/ファインナッパレザー/マトリクスLED/サイドアシスト/オートホールド/CARPLAY/ETC

    本体価格
    398万円

関東
361
89.9万円
関西
275
92.6万円
東海
248
93.1万円
北海道
86
98.6万円
九州
287
93.4万円
東北
115
99.7万円
北陸・甲信越
113
93万円
中国
136
91.2万円
四国
61
97.5万円
地域別台数
関東
19
338.9万円
関西
7
365.1万円
東海
5
586.2万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ウェイクとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S3スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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