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ウェイクとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S7スポーツバック
VS
23万円191万円
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中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター ETC オートライト LEDヘッド オートエアコン クリアランスソナー プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車 Buletooth HDMI ドライブレコーダー前後 バックモニター 安全装置 ETC DVD再生CD再生 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDライト 両側電動ドア 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマアシ3 全方位カメラ ターボ 両側電動スライドドア LEDライト スマートキー Pスタート 電格ミラー ステリモ フォグ Aストップ Aライト Aハイビーム 横滑り防止機能

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ワンオーナー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 車検整備付/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/オートミラー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ走行距離10km

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    94.9万円

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    248.7万円

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    本体価格
    580.5万円

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    本体価格
    328万円

関東
390
90.3万円
関西
274
93.2万円
東海
209
93万円
北海道
87
99.4万円
九州
318
91.5万円
東北
121
97.6万円
北陸・甲信越
114
91.3万円
中国
127
99.2万円
四国
69
94.4万円
地域別台数
関東
10
572.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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ウェイクとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S7スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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