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ウェイクとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS e-tron GT
VS
18万円191万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ/禁煙車/スマートキー/ETC/ナビ/フルセグ地デジTV/シートヒータ/バックモニター/電動スライドドア/

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D /禁煙/ナビTV/LED/イモビライザー/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドア・衝突被害軽減システムSA3・ドラレコ・フルセグTV・Bluetooth・ミュージックサーバー・DVD再生・バックカメラ・ETC・オートマチックハイビーム・横滑り防止装置・社外15インチアルミ付き

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ドラレコ 全方位カメラ 両側電動スライド 専用ナビ Bluetooth ETC LEDヘッド スマアシ3 ATハイビーム 誤発進抑制 先行者発進 ステアリングスイッチ LKA バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマートアシスト3 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/両側パワスラ/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/純正アルミホイール/オートマチックハイビーム

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 

    本体価格
    72.7万円

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    798万円

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    本体価格
    799.9万円

関東
365
88.9万円
関西
288
91.5万円
東海
252
92.4万円
北海道
83
97万円
九州
294
94.3万円
東北
122
98.7万円
北陸・甲信越
111
91.6万円
中国
134
92.3万円
四国
64
98.9万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ウェイクとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS e-tron GT
135万円189.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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