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ウェイクとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   AMG  SLKクラス
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 200万円555.3万円
SLKクラスの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク GターボレジャーエディションSA II 後期 スマアシ2 ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD バックカメラ LEDヘッド 両側電動スライドドア スマートキーX2 Aストップ 前席バニティミラー 革巻きステア 後席サンシェード

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ETC スマートキー/プッシュスタート オートエアコン LEDライト/フォグランプ 純正アルミホイール リヤドアサンシェード

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA アクセル踏み間違い防止装置 両面スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII ワンセグメモリナビ バックモニター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 12セグMナビBカメラ両AドアL

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期型純正8型ナビバックカメラ両側パワースライドドアフルセグLEDヘッドライト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ドラレコ バックカメラ 社外7インチナビ ETC 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動 衝突軽減 Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 1年保証 ターボ 左側Pスラ Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

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  • AMG SLKクラス SLK55 AMGハンドリングパッケージ ハンドリングPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    555.3万円

関東
382
90.4万円
関西
276
93万円
東海
212
93.4万円
北海道
89
100.5万円
九州
318
91.3万円
東北
123
96.8万円
北陸・甲信越
120
91.9万円
中国
128
97.7万円
四国
66
94.9万円
地域別台数
関東
2
325万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
555.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   AMG  SLKクラス
135万円189.5万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
658 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 422
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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