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ウェイクとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   AMG  Cクラスクーペ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 318万円2520万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ナビ ドラレコ ETC キーフリー プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク D SA2 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側パワースライドドア パノラマビューモニター シートヒーター ドライブレコーダー バックカメラ ETC 9インチナビ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC レーダーB パワスラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突軽減/禁煙車/横須賀下取直販/社外Bluetooth対応ナビ/フルセグTV視聴/バックカメラ/フルフラットシート/ベンチシート/両側自動ドア/純正アルミホイール/社外ドラレコ/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC フルセグTV禁煙車 LEDヘッドライト フロンtフォグ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D カーナビ シートヒーター 両側スライドドア アイドリングストップ マニュアルエアコン ベンチシート パワーステアリング パワーウインドウ キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    60.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 左側パワースライドドア・PS・PW・エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    594.9万円

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    353.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    318万円

関東
369
90.4万円
関西
273
93.1万円
東海
250
92.9万円
北海道
85
99.2万円
九州
289
93.5万円
東北
114
99.5万円
北陸・甲信越
112
93.4万円
中国
135
91.7万円
四国
62
97万円
地域別台数
関東
9
702.1万円
関西
2
635万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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ウェイクとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   AMG  Cクラスクーペ
135万円189.5万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
658 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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