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ウェイクとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
23万円190.2万円
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中古車相場 518万円1030万円
B6クーペの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 禁煙車 SDナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク L ファインセレクション SA 検2年 パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正14インチアルミホイール フルフラットシート

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV CD DVD SD USB 全方位カメラ 両側パワスラ オートLEDヘッドライト 純正15インチアルミ 後方ソナー 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 関東仕入 純正ナビバックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートアシスト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位 SAIII 純正15インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチSDナビ アラウンドビューモニター 純正フリップダウンモニター社外カメラ ロールシェイド ETC ドラレコ 両側パワースライド ドラレコ 純正アルミホイール コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外ナビ フルセグTV パワースライドドア

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1030万円

関東
385
89.2万円
関西
242
91.1万円
東海
235
93.3万円
北海道
78
100.5万円
九州
305
90.4万円
東北
129
95.3万円
北陸・甲信越
114
96.7万円
中国
101
93.3万円
四国
67
93.3万円
地域別台数
関東
3
774万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  B6クーペ
135万円189.5万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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