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ウェイクとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  XB7
VS
23万円190.2万円
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中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
1655 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ウェイク 660 G バックカメラ 両側電動スライドドア TV オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 衝突軽減ブレーキ 純正ワンセグ/CD対応ナビ ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC HID 片側電動スライドドア ベンチシート スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ ワンセグナビ バッ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ワンオーナー 前方ドラレコ CDチェンジャー

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ・TV(フルセグ) 全方位モニター

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD Bカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 両

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 8インチナビ フリップモニター Bモニター

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 車検令和9年9月 純正ナビバックカメラ 純正ドラレコナビ連動  両側パワースライドドア スマートアシスト オートハイビーム LEDライト 社外デジタルミラー ワンオーナー ETC コーナーセンサー

    本体価格
    125万円

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    2058万円

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    本体価格
    2680万円

関東
387
89.3万円
関西
241
91.2万円
東海
234
93.6万円
北海道
78
100.5万円
九州
303
90.4万円
東北
130
95.3万円
北陸・甲信越
114
96.9万円
中国
100
93.2万円
四国
68
93.1万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  XB7
135万円189.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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