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ウェイクとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
25.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減システム 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 1オーナー スマートアシスト 純正HDDナビ

    本体価格
    78.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 衝突軽減B スマートキー 両側自動ドア

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ フルセグ

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア フルセグTVナビ

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII キーフリー 純正CD ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    81.4万円

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    本体価格
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    568万円

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    本体価格
    609万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR/レーダーセーフティpkg/ACC

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    718万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

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    925万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKG スライディングルーフ

    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    658万円

関東
377
98.4万円
関西
270
109.4万円
東海
235
105.5万円
北海道
80
113.5万円
九州
265
103.9万円
東北
138
116.2万円
北陸・甲信越
98
108.2万円
中国
123
106.7万円
四国
69
104.5万円
地域別台数
関東
23
511.7万円
関西
15
581.2万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
508.9万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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ウェイクとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
135万円189.5万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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