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ウェイクとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  DB9
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1691 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ/Bカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CDDVD/前ドラレコ/両側パワスラ/衝突軽減/横滑り防止/Pスタート/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/AWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートアシスト3/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/先行車発進告知/オートハイビーム/オートLED/全方位カメラ/両側パワスラ/純正メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/スマートキー/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正ナビ Bカメラ パワスラドア LED

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ  フルセグTV 全方位カメラ ドラレコ 両側パワスラ スマートキー オートライト&オートハイビーム 衝突軽減 プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 社外SDナビ バックカメラ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 片側パワースライド Bluetoothフルセグナビ プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    145万円

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    719.8万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 正規ディーラー車/後期最終型/547馬力/One77ステア/カ-ボンFスポイラ-/右H/有償色/カ-ボンRディフュ-ザ-/コントラストステッチ/カ-ボンフェイシアパネル/20インチAW/R7年11月整備&コーティング実施/取説/記録簿/S鍵

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    2780万円

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    応談

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    本体価格
    419.9万円

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
366
89.3万円
関西
278
92.3万円
東海
249
92.7万円
北海道
86
98.6万円
九州
285
93.7万円
東北
117
99.6万円
北陸・甲信越
113
92.4万円
中国
137
92.1万円
四国
60
97.5万円
地域別台数
関東
6
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ウェイクとDB9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  DB9
135万円189.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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