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ウェイクとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
1702 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ スマートアシスト 片側電動SD Bカメラ ETC BTナビ フルセグTV

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 雹害車 15AW  両側電動スライドドア 純正ナビ 地デジ DVD/CD Bluetooth USB/iPod バックカメラ ドラレコ ETC インナーブラックLEDヘッドライト スマートキー 電格

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 片側電動スライド・バックカメラ・LEDヘッドライト・SDナビ・フルセグTV・スマートアシスト・ETC・Bluetooth・フォグライト・衝突軽減ブレーキ・ステアリングリモコン・横滑り防止・スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII BT対応フルセグナビ Fドラレコ ETC

    本体価格
    100.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外16インチアルミ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD LEDライト 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC シートヒーター リヤソナー

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 修復歴無し ワイドナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC Bluetooth接続 両側パワースライドドア LEDオートライト 後席ロールシェード 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー ターボ 両側パワースライド 衝突軽減装置 ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 純正AW 新品バッテリー

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ダイハツ純正ナビ パノラマモニター ナビ連動ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動ドア カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートライト コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    68.4万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

関東
382
90.2万円
関西
271
93万円
東海
213
92.8万円
北海道
90
99.9万円
九州
318
91.3万円
東北
120
96万円
北陸・甲信越
116
91.5万円
中国
126
97.2万円
四国
66
95.3万円
地域別台数
関東
1
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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