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ウェイクとC5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   シトロエン  C5
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
1667 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 G 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグTV プライバシーガラス

    本体価格
    77.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 車検整備付 後期 純正8型ナビ ターボ SA3 両電スラ LEDヘッド ステリモ ETC シートヒーター Aライト Aハイビーム Pスタート スペアキー Aストップ AAC 革巻きステア マット

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 社外ナビ リアカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア スマキー ETC Bluetooth LEDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ETC スマートキー/プッシュスタート オートエアコン LEDライト/フォグランプ 純正アルミホイール リヤドアサンシェード

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ETC車載器 電格ドアミラー イモビライ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ワンオーナー ターボ ブルートゥース対応フルセグナビ電動スライドドア アイドリングストップ バックカメラ スマートキー LEDオートヘッドライト フロアマット リアロールサンシェード ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ/両側電動/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    137.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ(誤発進抑制装置付)/Bluetooth対応フルセグSDナビ/バックカメラ/ドラレコ前/ETCセパレート/両側パワースライドドア/オートライト/純正14インチアルミ/キーフリー2個/禁煙車

    本体価格
    66.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
378
90.8万円
関西
268
92.3万円
東海
239
91.7万円
北海道
82
101万円
九州
290
93.7万円
東北
115
98.5万円
北陸・甲信越
112
94.3万円
中国
133
90.8万円
四国
50
97万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウェイクとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シトロエン  C5
135万円189.5万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
52~64 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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