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ウェイクとJCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダッジ  JC
VS
25万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 99万円121万円
JCの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライド 衝突軽減装置 社外ナビ ICターボ BTオーディオ フルセグTV LEDライト Fフォグランプ 純正アルミ USB接続 Pスタート スマートキー ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ フルセグTV アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター アルミホイール 両側スライドドア片側電動スライドドア ABS

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア 純正8インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth オートハイビーム フルセグ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビフルセグTV CD FMトランスミッタ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 純正フルセグSDナビ 両側パワースライド コーナーセンサー オートライト 社外14インチアルミ 横滑り防止 運転席シートヒーター ステアスイッチ 純正ドライブレコーダー スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ/TV/後左側パワースライドドア/アルミ/インテリキー/ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII (K56)両側パワスラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正15AW スマートキー プッシュスタート LEDオートライト

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

関東
402
89.1万円
関西
225
90.8万円
東海
227
89.1万円
北海道
81
97.7万円
九州
299
89.8万円
東北
133
90.8万円
北陸・甲信越
110
96.2万円
中国
106
90.9万円
四国
77
90.3万円
地域別台数
関東
2
97.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとJCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダッジ  JC
135万円189.5万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
658 排気量(cc) 2735
52~64 最高出力(馬力) 185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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