| ダイハツ ウェイク | フェラーリ F430スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
27万円～198.7万円
ウェイクの相場表を見る |
中古車相場 |
1358万円～4484.2万円
F430スパイダーの相場表を見る |
| 1570台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ウェイク | フェラーリ F430スパイダー | |
|---|---|---|
| 135万円～189.5万円 | 新車時価格 | 2228.1万円～2671.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1925×1240 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 4307～4308 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン 全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S（イース）テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている（2014.11） |
解説 |
ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005（H17）年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5) |
ウェイクとF430スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウェイクとF430スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウェイクの中古車は1570台、F430スパイダーの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
