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ウェイクとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
29.9万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ウェイク 660 L 

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動Sドア・8INナビTV・ICターボ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ・Bカメラ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 1年保証付/両側パワスラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 7インチナビゲーション/ドライブレコーダ

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3トン 平ボディー ロング ワイド 全低床 床鉄板 アオリロープ穴4対 LEDライトETC AT

    本体価格
    334.7万円

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    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバン ワイドロング ラッシング3段 オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 高床 ディーゼル 

    本体価格
    154万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

関東
351
97.9万円
関西
239
109.4万円
東海
232
105.2万円
北海道
79
112.2万円
九州
241
101.4万円
東北
131
115.3万円
北陸・甲信越
94
107.8万円
中国
118
105.9万円
四国
67
104.8万円
地域別台数
関東
5
243万円
関西
3
127.9万円
東海
4
291万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日野自動車  デュトロハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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