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ウェイクとロゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ロゴ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 24.8万円42.9万円
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1696 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 純正フルセグナビTV 片側パワースライド 禁煙車 エンスタ 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ABS アイドリングSTOP LEDヘッドライト

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ・TV・Bカメラ・B/T・両側電動・スマートキープッシュスタート・LEDヘッドライト・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・純正エンスタ・衝突軽減・ベンチシート・ターボ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ETC・ドラレコ・スマートアシスト

    本体価格
    111.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD スマアシ 両側パワスラ

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 G ETC 運転席エアバッグ FM/AM リアワイパー

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 B 5速マニュアル  ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
369
90.3万円
関西
274
93万円
東海
251
92.9万円
北海道
87
98.3万円
九州
290
93.3万円
東北
114
99.5万円
北陸・甲信越
113
93万円
中国
136
91.2万円
四国
62
97万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ロゴ
135万円189.5万円 新車時価格 77万円142.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
658 排気量(cc) 1343
52~64 最高出力(馬力) 66~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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