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ウェイクとデルタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ランチア  デルタ
VS
27万円198.7万円
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中古車相場 1191万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年保証付き 1オーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビフルセグ全方位カメラ Fドラレコ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 純正アルミ 両側電動スライドドア

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビTVバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビTVBluetoothドラレコパワスラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 純正SDナビ スライドドア スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビTV Iストップ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.4万円

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関東
353
97万円
関西
238
109.3万円
東海
235
104.6万円
北海道
77
112.6万円
九州
252
101.5万円
東北
128
115.8万円
北陸・甲信越
95
109.2万円
中国
123
104万円
四国
64
104.8万円
地域別台数
関東
7
1210.1万円
関西
6
191.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとデルタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ランチア  デルタ
135万円189.5万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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