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ウェイクとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
VS
19.8万円193.5万円
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中古車相場 9.8万円228万円
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1494 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ETC LEDヘッドライト パワースライドドア スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム オートライト ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1年保証 ターボ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ フリップダウンモニター 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー・禁煙車・両側電動スライド・全方位カメラ・LEDヘッドライト・フォグライト・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD・ETC・スマートキー

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートキー ナビ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ・ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグ・ETC

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 衝突軽減/1オーナー/純正8型ナビ/両電動スライド/全方位カメラ/純正シートクロス/スカッフプレート/TVナビ/ユーティリティフック/LEDオートハイビーム/HDMI/ドラレコ/純正15AW/保証書

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク L VS SA 3 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワースライドドア!テレビナビ・ブル

    本体価格
    58万円

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    23万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    32万円

関東
338
88.3万円
関西
215
88.1万円
東海
194
87.3万円
北海道
82
97.8万円
九州
275
90.1万円
東北
115
95.7万円
北陸・甲信越
111
95.9万円
中国
93
89.4万円
四国
71
87.3万円
地域別台数
関東
50
65.4万円
関西
34
61.9万円
東海
22
49.2万円
北海道
0
---
九州
11
69.3万円
東北
6
45万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
3
92.5万円
四国
3
49.6万円

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ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
135万円189.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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