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ウェイクとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
VS
18万円193.5万円
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中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドア ターボ スマートアシストIII(衝突軽減 Aハイビーム) スマートキー プッシュスタート 純正ナビ LED フルセグ BT接続 革巻ハンドル

    本体価格
    68.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 電動スライド 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ・TVドラレコ前後 Bカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライド 禁煙 ナビTV LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ベットキット 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ-

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドアナビテレビBluetoot

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 7インチナビ 全方位カメラ ドラレコ B

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    96.8万円

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    60万円

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    9.7万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

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    69万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ mhd TVBluetoothアイドリングストップ電格ミラ

    本体価格
    29.6万円

関東
409
87.7万円
関西
224
87.6万円
東海
242
87.9万円
北海道
83
97.8万円
九州
298
90.3万円
東北
130
90.9万円
北陸・甲信越
117
96.7万円
中国
109
93.1万円
四国
62
87.7万円
地域別台数
関東
48
67.6万円
関西
35
90.4万円
東海
22
41.8万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円

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ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
135万円189.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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