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ウェイクとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  トライトン
VS
20万円191万円
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中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 218
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 7インチメモリーナビ ドラレコ ETC フルセグTV バックモニター

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 1年保証付 社外メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア ETC 衝突軽減システム CD・DVD再生 LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー ターボ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 車検2年受渡・ターボ・ナビTV・両パワスラ

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 車検R10年1月 ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートアシスト3 Bluetooth 全方位カメラ 純正ナビ 地デジ フルセグTV ドライブレコーダー  両側電動パワースライドドア  LEDヘッドランプ アルミホイール(15インチ) ETC スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII ワンオーナー/禁煙車/ETC/ルーフネット/両側電動スライドドア/スペアキー

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 15AW バックカメラ 取説 メンテナンスノート ETC フルセグTV Bluetooth HDMI DVD CD リアモニター HIDヘッドランプ フォグ USB 純正セキュリティー  サンシェイド ECO IDLE

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SDナビ 地デジTV パワースライド ETC スマートKey プッシュスタート LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク GターボVS SAIII 15インチアルミホイール 両側パワースラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    474.9万円

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    109万円

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    本体価格
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    本体価格
    777.7万円

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    本体価格
    475万円

関東
379
90.5万円
関西
268
93.6万円
東海
221
92.9万円
北海道
91
97.8万円
九州
313
92.7万円
東北
118
94.8万円
北陸・甲信越
109
91.6万円
中国
129
95.8万円
四国
62
101.2万円
地域別台数
関東
68
538.4万円
関西
29
504万円
東海
35
454.3万円
北海道
21
513.3万円
九州
14
494.9万円
東北
15
516万円
北陸・甲信越
17
494.8万円
中国
16
484.6万円
四国
3
482.5万円

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ウェイクとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  トライトン
135万円189.5万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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