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ウェイクとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  ミニキャブミーブ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII スマアシIII 両側PSドア ナビ 全方位

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 全国2年保証付 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴無し・フルセグナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・アイドリングストップ・後席サンシェード・オートエアコン・キーフリー・整備保証付

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ダイアトーンメモリーナビフルセグBカメラ前後ドライブレコーダースマートキーLEDヘッドライト&フォグ純正14インチアルミ両側電動スライド

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ走行中TV 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ 両側電動ドア 禁煙車 2024年製タイヤ 純正15インチアルミ ターボエンジン 衝突軽減ブレーキ スマートキー2本 横滑り防止装置

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X メモリーナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 両側パワースライドドア 全方位カメラ コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム フォグライト 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ウェイク X SA ブラックアウト部品有/SDナビ/Bカメラ/電動スライドドア/ETC/Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正CDオーディオ 両側電動スライドドア

    本体価格
    126万円

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    83.5万円

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    105万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 満充電時メーター表示115km ナビ パワーウインドウ ABS 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    66.8万円

関東
386
88.8万円
関西
294
93万円
東海
195
92.2万円
北海道
96
97.6万円
九州
301
93.5万円
東北
126
98.5万円
北陸・甲信越
109
94.4万円
中国
137
94.8万円
四国
63
97.6万円
地域別台数
関東
19
55.8万円
関西
17
74.6万円
東海
7
66.6万円
北海道
1
38万円
九州
8
56.8万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
13
62.6万円
四国
7
87万円

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ウェイクとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  ミニキャブミーブ
135万円189.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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