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ウェイクとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ADエキスパート
VS
18万円191万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 1年保証付 スマートアシスト純正ナビ フルセグTV DVD再生可 純正アルミ 両スライドドア ETC キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ フルセグTV CD DVD USB

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC シートヒーター レーザーレーダーサポート

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII /滋賀県/ガリバー8号長浜店

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチSDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ETC Bluetooth フルセグTV HDMI接続 レーン逸脱警報 オートハイビーム USB入力 純正15AW ステリモ 革巻ハンドル 電格ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートアシスト付き・ETC・ドライブレコーダー・全方位カメラ・ダイハツ純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビゲーション/パノラマモニター/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/USBアダプター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミ/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC オーバーヘッドネット ラゲージボード 両パワスラ 15インチアルミ LEDヘッド/フォグ スマートキー 運転席シートヒーター オート格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード

    本体価格
    91万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

関東
366
89.3万円
関西
278
92.3万円
東海
249
92.7万円
北海道
86
98.6万円
九州
285
93.7万円
東北
117
99.6万円
北陸・甲信越
113
92.4万円
中国
137
92.1万円
四国
60
97.5万円
地域別台数
関東
3
37.8万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
44.9万円
九州
2
55.9万円
東北
2
29.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   日産  ADエキスパート
135万円189.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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