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ウェイクとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとクーペ407の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   プジョー  クーペ407
VS
18万円195.3万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1728 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレス CD

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ 片側電動スライドドア シートヒーター 社外14インチアルミホイール 後席サンシェード プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア ETC Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII スマートアシストIII/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/両側パワースライドドア/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/LEDヘッドラ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 禁煙 電動スライド ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 純正8インチフルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)パノラマモニター両側パワースライドドアLEDライトオートライトオートハイビームLEDフォグランプシートヒーターETCスマートキー横滑防止

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII LEDヘッドランプ ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ETC・ドラレコ・スマートアシスト

    本体価格
    108.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    87.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
389
89.3万円
関西
291
91.7万円
東海
199
92.3万円
北海道
95
95.2万円
九州
307
93.1万円
東北
128
97.6万円
北陸・甲信越
111
94.3万円
中国
138
96.4万円
四国
70
94.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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ウェイクとクーペ407のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   プジョー  クーペ407
135万円189.5万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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