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ウェイクとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  レジアスエース
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 774
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バッ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ レジャーエディションSA3 社外ナ 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア ETC Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 本州仕入・両側パワースライドドア・メモリーナビ・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートアシスト・社外AW・リヤドアサンシェード・シートヒーター

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキシステム・インタークーラーターボ・オートライト・オートエアコン・カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・左/パワースライドドア・保証書・取扱説明書

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外8インチナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ウェイク XファインセレクションSA BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    63.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビTV スマートアシスト ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA / LED / 両側パワースライドドア / スマートアシスト / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / 後席モニター / スマートキー / 純正カーテン / 純正アルミ / 点検記録簿

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ・ナビ・ETC・純正エンスタ・網戸・カーテン

    本体価格
    285万円

関東
378
89.9万円
関西
270
93.5万円
東海
213
93.1万円
北海道
90
100万円
九州
316
91.8万円
東北
117
95.4万円
北陸・甲信越
114
91.1万円
中国
124
96.9万円
四国
65
96.4万円
地域別台数
関東
228
249.7万円
関西
110
248.1万円
東海
114
243.2万円
北海道
104
243.9万円
九州
73
239.5万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円

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ウェイクとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  レジアスエース
135万円189.5万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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