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ウェイクとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
18万円191万円
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中古車相場 728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1709 中古車掲載台数 275
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・ETC・CD・DVD再生・スマートキー・純正15アルミ

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動ドア カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートライト コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ワンセグTVナビ Bカメラ 左Pドア

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 両側パワスラ 純正8型SDナビ フルセグTV BT音楽 バックカメラ HDMI USB ETC ステリモ スマアシ LEDヘッドライト 社外LEDフォグ オートライト 後席サンシェード リヤガラスフィルム 純正15AW

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ワンオーナー・ナビ・スマートアシスト・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制・バックカメラ・左側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・ETC・社外前方ドライブレコーダー・アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 3ヶ月自社保証 キーレス ETC スマアシ バックカメラ ステアリングスイッチ ナビ ワンセグ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター バックカメラ ETC ナビ CD DVD 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側パワースライド 衝突被害軽減B スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正メモリーナビ・ナビ連動前後ドラレコ・ETC車載器・全方位カメラ・サイドエアバッグ・両側パワースライドドア・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・車検整備付・1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ウェイク G SA 1年保証・スペアキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    43万円

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    1091.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    850万円

関東
362
89.6万円
関西
286
91.6万円
東海
252
91.3万円
北海道
83
97.1万円
九州
297
94.5万円
東北
121
99.5万円
北陸・甲信越
108
91.3万円
中国
135
92.8万円
四国
65
97.3万円
地域別台数
関東
53
1141万円
関西
63
1139.4万円
東海
49
1108.9万円
北海道
22
1181.8万円
九州
42
1126.7万円
東北
8
1134.1万円
北陸・甲信越
12
1104.2万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円

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ウェイクとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ランドクルーザー300
135万円189.5万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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