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ウェイクとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 1オーナー 記録簿 純正SDナビ/バックカメラ/HDMI/BT/USB/SD/DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマアシIII 両側パワースライドドア 14AW スマートキープッシュスタート 社外メモリナビ Bカメラ ETC 後席サイドシェイド Pセンサー スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ付き ETC付き

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII フルセグTV ETC バックカメラ ステアリ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 4WD ターボ ナビ バックカメラ フルセグチューナー ブルートゥース対応 ETC ドライブレコーダ プッシュボタンエンジンスタート 両側リヤパワースライドドア スマートアシストII LEDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D エコアイドル 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 黒革調シートカバー HIDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X キーレス・Tチェーン・ターボ車・Pスタート

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレス CD

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII オープントップ オープントップ テーブル 向かいベンチ オーニング ベットキット ヒーター 全塗装 合皮シート ETC 収納スペース 前席シートベルト

    本体価格
    475.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1964年 アーリーバス コンビ 11W カナダ平行

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

関東
376
89.9万円
関西
268
93.6万円
東海
215
92.4万円
北海道
90
98.4万円
九州
314
92万円
東北
115
95.4万円
北陸・甲信越
115
91.7万円
中国
125
97.2万円
四国
65
97.9万円
地域別台数
関東
3
596.4万円
関西
0
---
東海
7
492万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
727.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ウェイクとタイプIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  タイプII
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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