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キャストとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アウディ  A4アバント
VS
18.8万円166万円
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中古車相場 22.1万円629.9万円
A4アバントの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 357
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII ナビ付き

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII LED ナビ TV ETC Bカメラ オートライト

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ナビ バックモニタ ETC シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 純正ナビBカメラ  LEDライト キーフリー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ワンオーナ-/禁煙車/SAIII/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ・フルセグTV・Blu-rayDisc対応

    本体価格
    79.7万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 純ナビ レザーシート Bカメラ ドラレコ

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    86.8万円

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  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 黒革 MMIナビ サラウンドビュー ACC LKA

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    198.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスLED ワイヤレスチャージング

    本体価格
    378万円

関東
451
88.5万円
関西
252
88.2万円
東海
327
84.7万円
北海道
92
106.3万円
九州
344
88.4万円
東北
168
97万円
北陸・甲信越
179
93.6万円
中国
191
92.6万円
四国
76
89.8万円
地域別台数
関東
121
217.5万円
関西
60
241.9万円
東海
53
264.8万円
北海道
22
158.9万円
九州
18
223.7万円
東北
26
231.5万円
北陸・甲信越
33
263.6万円
中国
17
365.5万円
四国
7
289.4万円

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キャストとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  A4アバント
122万円180.4万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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