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キャストとF430を比較! - みんなの比較車種

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キャストとF430の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F430
VS
23.5万円167万円
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中古車相場 1193.8万円2458万円
F430の相場表を見る
2264 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LEDヘッドライト・ナビ・ドラレコ・パノ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG VS SA3 ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・衝突軽減ブレーキ・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正15インチAW・オートエアコン・ドアバイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD ETC 社外ナビ ワンセグTV 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 寒冷地仕様 ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ 横滑り防止 ライトレベライザー

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター ウレタンステアリングホイ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD スマートキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth USB入力 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15AW FOGランプ 衝突被害軽減ブレーキ オートAC 障害物センサー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス シートヒーター キーフリーシステム アルミホイール アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    116万円

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    2149万円

関東
453
79.5万円
関西
245
85.1万円
東海
364
84.3万円
北海道
137
97.1万円
九州
390
80.2万円
東北
167
87.7万円
北陸・甲信越
208
86.7万円
中国
220
87.7万円
四国
80
83.6万円
地域別台数
関東
8
1596.7万円
関西
3
2100万円
東海
8
1804.5万円
北海道
1
---
九州
5
1474万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

キャストの中古車を探す

F430の中古車を探す

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キャストとF430のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F430
122万円180.4万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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