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キャストとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マツダ  RX-8
VS
19.9万円164.5万円
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中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
2121 中古車掲載台数 360
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 純正リモコンエンジンスターター 衝突軽減ブレーキ ナビTV CD LEDヘッドライト ETC スマートキー2個

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X レーダーブレーキ ナビTVブルートウスA

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行24000K Bluetooth Bカメラ ナビ

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 4WD 純正8インチナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッドライト ETC シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正エンジンスターター 純正ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト 夏冬タイヤ付 HDMI ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X CD Bluetooth オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SDナビ TV スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー メッキドアハンドル ドアバイザー

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII カロッツェリアワンセグTVナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減スマートアシスト 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 室内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    121.8万円

関東
404
79.7万円
関西
218
86.2万円
東海
326
86.2万円
北海道
120
99.1万円
九州
396
79.8万円
東北
156
87.7万円
北陸・甲信越
221
87.5万円
中国
209
86.6万円
四国
71
84.9万円
地域別台数
関東
146
130.4万円
関西
42
125.2万円
東海
48
143.4万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
95.4万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
48
157.1万円
四国
21
85.6万円

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キャストとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  RX-8
122万円180.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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