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キャストと208を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   プジョー  208
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 9.8万円349万円
208の相場表を見る
2226 中古車掲載台数 315
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグ バックモニター シートヒータースマートアシズト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X フルセグナビBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ETCフロアマット/ドアバイザーキーレス スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII メモナビフルセグバックカメラCDDVDBT

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 修復歴なし 純正CDオーディオ スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車・スマートアシスト2・純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・LEDライト・オートライト・フォグランプ・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー LEDフォグランプ オートライト プッシュスタート 社外ナビゲーション フルセグTV アイドリングストップ 電動格納ミラー ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    77.8万円

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    298万円

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    本体価格
    239.3万円

  • プジョー 208 プレミアム ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
421
78.7万円
関西
238
85.7万円
東海
343
86.1万円
北海道
126
99.2万円
九州
408
79.9万円
東北
171
87.1万円
北陸・甲信越
222
88.1万円
中国
227
87.1万円
四国
70
83.4万円
地域別台数
関東
107
152.6万円
関西
49
145.4万円
東海
56
160.2万円
北海道
11
185.8万円
九州
30
123.8万円
東北
27
138万円
北陸・甲信越
17
145万円
中国
15
147.2万円
四国
3
148.3万円

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キャストと208のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  208
122万円180.4万円 新車時価格 239.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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