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ハイゼットキャディーとC4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   シトロエン  C4
VS
24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
90 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ルーフ・ドアノブ・バンパーラプター仕上 新品タイヤホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 衝突軽減 CD アイドリングストップ キーレス オートハイビーム 前席パワーウィンドウ エアコン 助手席エアバック 運転席エアバック 2人乗り スマートアシスト3 シルバー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD CD・キーレス・ABS・ダブルSRS・横滑り防止装置・両側スライドドア・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・前後誤発進抑制・先行車発進告知・オートハイビーム

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D 前方ドラレコ CDステレオ ETC 保証1年間・距離無制限付き 両側スライド

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ USB&BT接続 キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD CDオーディオ・キーレス付

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビ ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ キーレス ETC ドライブレコーダー CD ABS 一年保証

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
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    359万円

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    325万円

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    345万円

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    本体価格
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    本体価格
    309万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承車両/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート/純正18インチアロイホイール

    本体価格
    328万円

関東
22
61.6万円
関西
16
69.6万円
東海
10
69.2万円
北海道
9
82.6万円
九州
15
58.4万円
東北
8
61.3万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
4
72.7万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
7
245.7万円
東海
22
305.1万円
北海道
3
311万円
九州
2
358.3万円
東北
2
183.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ハイゼットキャディーとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   シトロエン  C4
112.3万円154.4万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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