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ハイゼットキャディーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   ルノー  トゥインゴ
VS
19.6万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 27万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
81 中古車掲載台数 286
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ イモビライザー レーンキープアシスト ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    40.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ナビ フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth スマートアシストIII ホワイトレタータイヤ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシストII

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 純オーディオ CD FM/AM スペアタイヤ

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 3ヶ月自社保証 両側スライド キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII CD ラジオ スマートアシスト2 横滑り

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレスETC横滑リ防止アイドリングABS

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシスト LEDヘッドライト 純正オーディオ 点検記録簿 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ケンウッドナビ BT CD ETC ドラレコ Bカメ キーレス オートライト スマートアシストIII 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    99.9万円

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    76万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メーカーディスプレイオーディオ&バックカ

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    220万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    208.6万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 認定中古車 ワンオーナー

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    本体価格
    75.4万円

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    本体価格
    79万円

関東
17
63.7万円
関西
10
61.9万円
東海
21
64.7万円
北海道
3
69.7万円
九州
14
59.1万円
東北
4
72.9万円
北陸・甲信越
4
72.4万円
中国
4
77.5万円
四国
4
70.9万円
地域別台数
関東
92
111.3万円
関西
55
121.2万円
東海
48
139万円
北海道
5
118.9万円
九州
24
105.6万円
東北
11
128.3万円
北陸・甲信越
22
141.1万円
中国
15
138.9万円
四国
14
202.5万円

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ハイゼットキャディーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ルノー  トゥインゴ
112.3万円154.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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