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ムーヴキャンバスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとジュリエッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
35.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 23万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
4489 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Xリミテッド SAII 本土中古車両側パワース Xリミテッド SAII 本土中古車両側パワース

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII メモリー地デジナビ BT バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙 ナビ 全方位 両側電動 LED スペアキー

    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD Wオートスライド 4WD

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    29万円

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    37.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ 

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ 150台限定車 キーレス HID ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ジュニア 150台限定車 正規ディーラー保証付

    本体価格
    130万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー ナビ DTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    188万円

関東
997
140万円
関西
573
135.7万円
東海
669
140.6万円
北海道
191
147.9万円
九州
786
137.2万円
東北
349
139.7万円
北陸・甲信越
308
138.5万円
中国
433
137.7万円
四国
183
137.2万円
地域別台数
関東
83
121.8万円
関西
35
98.2万円
東海
23
105.7万円
北海道
5
99.8万円
九州
14
99.3万円
東北
5
51.7万円
北陸・甲信越
6
125万円
中国
5
132.3万円
四国
4
95.4万円

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ムーヴキャンバスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
146.3万円192万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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