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ムーヴキャンバスとi3を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとi3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  i3
VS
34万円219.8万円
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中古車相場 79万円299万円
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4834 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII Aストップ 電格ドアミラー ワンオーナー

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビTV

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9ディスプレイ パノラマ 両側自動ドア

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用 アップグレードP

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマアシ両側Pスライドドアシートヒーター

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    177.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    242.9万円

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    90万円

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    108万円

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    249.8万円

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    138万円

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    本体価格
    217万円

  • BMW i3 ベースモデル 電気自動車 走行22000キロ 修復歴無し

    本体価格
    89万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    268万円

関東
1081
137.6万円
関西
542
136.5万円
東海
733
141.7万円
北海道
213
145.1万円
九州
866
138万円
東北
355
140.3万円
北陸・甲信越
365
137.1万円
中国
467
139万円
四国
212
138.4万円
地域別台数
関東
34
177.9万円
関西
5
183.6万円
東海
8
170万円
北海道
2
258.5万円
九州
3
181.9万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
2
146.4万円
中国
5
205.5万円
四国
1
187.3万円

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ムーヴキャンバスとi3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  i3
146.3万円192万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
52~64 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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