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ムーヴキャンバスとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ブーン
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
5084 中古車掲載台数 331
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突被軽減

    本体価格
    182.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 キ-フリ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動ドア シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    174.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正ナビ 両側PSD

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アップグレードパック スマアシ Wパワスラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 1オーナー ナビ

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 保証1年間距離無制限付き USB電源ソケ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G オーディオレス 両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

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    79.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.3 CX EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    32.9万円

関東
1184
138.3万円
関西
589
133.9万円
東海
741
140.8万円
北海道
211
147万円
九州
919
137.6万円
東北
371
139.5万円
北陸・甲信越
354
137.2万円
中国
484
137.3万円
四国
231
136.2万円
地域別台数
関東
70
86.9万円
関西
38
74万円
東海
46
87.8万円
北海道
17
91.6万円
九州
54
86.3万円
東北
28
94.6万円
北陸・甲信越
31
92.7万円
中国
26
90.1万円
四国
21
71.4万円

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ムーヴキャンバスとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ブーン
146.3万円192万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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