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ムーヴキャンバスとエラントラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ヒョンデ  エラントラ
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 ---
エラントラの相場表を見る
6561 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ LEDフォグランプ シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ ステアリングスイッチ スマートキー 置きラクBOX コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマートキー ブレーキサポート 車線逸脱警告 コーナーソナー Rカメラ フルフラット シ-トヒ-タ- LED セキュリティーアラーム アイスト キーレス 衝突安全ボディ 横滑り防止機能

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 純正9型DA バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    194.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ R6年式/走行0.1万km/元弊社試乗車/25年モデルナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ディスプレイオーディオ 両側Pスラ Bカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア バックカメラ スマートアシストIII パーキングセンサ― シートヒーター ステリモ スマートキー オートエアコン 電子パーキング

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 禁煙者/両側電動パワスラ/エンスタ/全周囲カメラ/シートヒーター/ETC/バックカメラ/ワイパーデアイサー/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/車線逸脱/LEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス XブラリミSA3 ETC 全周囲カメラ 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    124.3万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ エラントラ 4ドアクーペ 

    本体価格
    240万円

関東
1563
136.5万円
関西
791
132.3万円
東海
1062
136.6万円
北海道
267
144.4万円
九州
975
130.7万円
東北
571
142.1万円
北陸・甲信越
445
131.7万円
中国
598
137万円
四国
289
137.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ヒョンデ  エラントラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 164万円183.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1730×1425
658 排気量(cc) 1795~1975
52~64 最高出力(馬力) 132~141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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