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ムーヴキャンバスとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  レインボー
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
6537 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 オートエアコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII スマートアシスト スマートキー SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 パノラマモニター ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ フォグライト ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ Wパワスラ 両側パワースライドドア スマートアシスト アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    195.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 衝突被害軽減装置 誤発進抑制機能 両側スライドドア コーナーセンサー オートエアコン ETC バックカメラ Bluetooth ナビ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 両側電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート バックカメラ LEDライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 走行46122キロ 社外ナビゲーション ワンセグTV バックカメラ 衝突被軽減B 両側電動スライドドア オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    144.3万円

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    265.8万円

関東
1564
136.5万円
関西
784
132.5万円
東海
1059
136.8万円
北海道
266
144.9万円
九州
977
130.6万円
東北
566
141.5万円
北陸・甲信越
443
131.8万円
中国
587
136.9万円
四国
291
137.4万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとレインボーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  レインボー
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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