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ムーヴキャンバスとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとキャパの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  キャパ
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 25万円38万円
キャパの相場表を見る
5111 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 両側スライドドア バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライド・スマートキー・サポカー

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 登録届出済未使用車/ワイヤレス充電

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ SDナビ 全方位モニター 両側電スラ LED

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

関東
1185
138.2万円
関西
593
133.9万円
東海
758
140.6万円
北海道
215
147.2万円
九州
911
137.8万円
東北
373
139.3万円
北陸・甲信越
356
137.5万円
中国
485
136.6万円
四国
235
136.1万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスとキャパのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  キャパ
146.3万円192万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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