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ムーヴキャンバスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  クロスロード
VS
17.8万円232万円
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中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
6482 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 7インチナビ 全方位カメラ USB入力端

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ全方位モニター ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII スマートアシスト 純正ナビ オートライト

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア 純正7インチナビ 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警告 スマートキー LEDヘッド オートエアコン フルセグTV

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    164.5万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
1541
136.5万円
関西
797
132.8万円
東海
1040
137.3万円
北海道
267
144.7万円
九州
982
130.4万円
東北
563
141.7万円
北陸・甲信越
428
130.8万円
中国
583
137.3万円
四国
281
137.4万円
地域別台数
関東
47
131.3万円
関西
24
95.5万円
東海
21
104.1万円
北海道
16
96.9万円
九州
22
106.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
3
95.4万円
四国
3
93.1万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  クロスロード
146.3万円200.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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