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ムーヴキャンバスとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとXKクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  XKクーペ
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
5110 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII スマアシ SDナビフルセグTV

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 1/3限定 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減 両側電動 7型ナビ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 2022年モデル ダイハツ純正10インチ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動 後席TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    123.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 純正ナビ装着用UGP

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G キーフリー イモビライザー アイドリング

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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  • ジャガー XKクーペ E50 リミテッド 国内限定10台 タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKクーペ R-S AIS評価書有 ボディコーティング施工済

    本体価格
    769万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    353.1万円

関東
1185
138.2万円
関西
597
134万円
東海
758
140.5万円
北海道
214
147.1万円
九州
910
137.7万円
東北
375
139.3万円
北陸・甲信越
354
137.4万円
中国
483
136.5万円
四国
234
136.1万円
地域別台数
関東
19
303.9万円
関西
9
338.1万円
東海
7
276.9万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとXKクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  XKクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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