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ムーヴキャンバスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マセラティ  ギブリ
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
7340 中古車掲載台数 221
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 両側スライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ティーゼットデオプラス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー アイドリングストップ 衝突軽減 オートハイビーム コーナーセンサー 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ 電動格納ミラー 両側電動パワスラ ベンチシート フロントフォグ

    本体価格
    130.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側パワースライド ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチナビ/TV/Bluetooth/パノラマモニター/スマートアシスト3/両側電動ドア/LEDライト&フォグ/車線逸脱警報/電動パーキング/前席シートヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 両側パワースライドドア オートエアコン CD/USBチューナー キーフリーシステム リモコンエンジンスターター アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    123万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 世界限定175台限定モデル オペラビアンカ

    本体価格
    813万円

関東
1700
135万円
関西
962
134.7万円
東海
1078
135.2万円
北海道
291
140万円
九州
1155
131.2万円
東北
656
140.9万円
北陸・甲信越
537
132.8万円
中国
647
133.4万円
四国
314
137.2万円
地域別台数
関東
79
402.7万円
関西
54
499万円
東海
35
541.5万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円

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ムーヴキャンバスとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マセラティ  ギブリ
146.3万円200.8万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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