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ムーヴキャンバスとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マセラティ  グランスポーツ
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 380万円518万円
グランスポーツの相場表を見る
6387 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車保証継承/ナビ/BLUETOOTH/バックカメラ/電動パーキング/前席シートヒーター/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/キーフリーキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ ESC エアコン 盗難防止システム ベンチシート レーンアシスト パワステ パワーウィンドウ ABS キーフリーシステム

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ メッキモール プッシュボタンスターターオートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L アイドリングストップ・横滑り防止装置・ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 4WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 禁煙車 両側パワースライドドア ナビ TV Bluetooth お気楽BOX スマートキー プッシュスイッチ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 全方向付車検整備付シートヒーターBT前女性

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

関東
1526
136.7万円
関西
779
132.7万円
東海
1013
136.6万円
北海道
263
145万円
九州
965
130.6万円
東北
557
141万円
北陸・甲信越
429
131.7万円
中国
569
138万円
四国
286
137.3万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとグランスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マセラティ  グランスポーツ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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