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ムーヴキャンバスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとリフターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  リフター
VS
116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 138万円441.9万円
リフターの相場表を見る
6813 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 シートヒーター 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側パワースライド ブレーキアシスト 地デジナビ バックカメラ 革調シートカバー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビ フルセグ Bluetooth 両側電動ドア ETC スマートキー オートエアコン プッシュスタート フロアーマット

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・両側パワースライドドア・ミニライト14AW・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ドライブレコーダー付

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ アイドリングストップ キーフリー ETC オートエアコン

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アイドルストップ Bカメラ プッシュスタ

    本体価格
    154.5万円

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    本体価格
    388万円

関東
1600
135.7万円
関西
804
131.4万円
東海
1041
136.2万円
北海道
292
144.7万円
九州
1070
129.6万円
東北
567
138.5万円
北陸・甲信越
434
129.8万円
中国
693
139万円
四国
312
134.8万円
地域別台数
関東
20
302.8万円
関西
14
210.2万円
東海
10
265.2万円
北海道
0
---
九州
3
303.2万円
東北
5
261.4万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  リフター
146.3万円200.8万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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