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リフターとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   フィアット  ドブロマキシ
VS
149.8万円441.9万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 260.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
50 中古車掲載台数 17
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 禁煙 アドバンスドグリップコントロール マルチパノラミックルーフ 天井収納 リアシーリングボックス 純正デジタルルームミラー ブラウン2トーンインテリア カープレイ対応 スマホワイヤレスチャージャー

    本体価格
    226.9万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー リフター デビューエディション ワンオーナー ガラスルーフ ACC BSM ソナー

    本体価格
    227.6万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスコーティング済禁煙車 1.5Lクリーンディーゼルターボ 純正ナビTV Apple CarPlay ETC BモニターPアシスト ルーフレール 純正AW 衝突軽減B アダプティブクルコン ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    225万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドラレコ ETC ガラスルーフ スマートキー バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター ACC レーンキープ 純正17AW 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    228万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビゲーション フルセグTV AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー レーンキープアシスト バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    278万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED バックカメラ 純正AW 新車保証継承 フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    429万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/キセノン/バックカメラ/両側スライドドア/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/グリップコントロール

    本体価格
    248万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ディスプレイオーディオ トップビューカメラ アクティブセーフティブレーキ 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール USB Bluetooth

    本体価格
    264万円

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    330万円

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    260.9万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    422万円

関東
19
306.3万円
関西
11
223万円
東海
9
242.2万円
北海道
1
414.4万円
九州
2
334.8万円
東北
5
252.7万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
0
---
四国
1
429万円
地域別台数
関東
11
354.6万円
関西
0
---
東海
1
359万円
北海道
1
402万円
九州
1
398.8万円
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとドブロマキシのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フィアット  ドブロマキシ
329万円478万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1498 排気量(cc) 1498
130 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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