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ムーヴキャンバスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  エクスプレス
VS
24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
6381 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII CarsOsaka:F9823

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキーオートエアコン パワステ アイドリングストップ 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 軽自動車 660cc

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト ナビ パノラマモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X メイクアップ SA3 両側電動スライド ETC 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII GブラックインテリアリミテッドSAIII・スマートアシストIII・アイドリングストップ・スマートキー・社外フルセグナビ・DVD再生・Bluetooth接続・全方位カメラ・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター ホットカップホルダー オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 8インチメモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー エクスプレス  phase2 5MT

    本体価格
    応談

関東
1485
134.8万円
関西
737
130万円
東海
905
137.1万円
北海道
273
139.9万円
九州
1028
129万円
東北
532
135.6万円
北陸・甲信越
451
129.7万円
中国
656
138.1万円
四国
314
134.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  エクスプレス
146.3万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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