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ムーヴキャンバスとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G BLUETOOTH 地デジ USBポート

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD シートミラーヒーター・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・両側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・LEDライト・CD再生・サイドエアバック・カーテンエアバック・ABS・CD再生

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/電子パーキングブレーキ/前席シートヒーター/ホットカップホルダー/LEDヘッドライト/プッシュスタート禁煙

    本体価格
    178.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両Pスラ LED前灯 自動追従クルコン Bカメラ LED霧灯 シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ ステアリングスイッチ 置きラクBOX コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

関東
1593
135.2万円
関西
886
134万円
東海
1057
135.8万円
北海道
263
142.1万円
九州
1065
130.9万円
東北
594
141.3万円
北陸・甲信越
499
130.7万円
中国
604
135.2万円
四国
297
138.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  シルバークラウド
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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