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ムーヴキャンバスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  グランドハイエース
VS
38万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
4883 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全周囲モニター・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 純正TV Bカメラ 前後ドラレコ スマアシ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD ワンオーナー・社外ナビ・テレビ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリーナビ パノラマカメラ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション /DVDナビ/Wサンルーフ/左自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    88万円

関東
1087
137.3万円
関西
537
137.5万円
東海
743
141.6万円
北海道
210
144.7万円
九州
883
137.2万円
東北
365
140.3万円
北陸・甲信越
365
136.8万円
中国
481
139.1万円
四国
212
139.7万円
地域別台数
関東
12
151.2万円
関西
8
109.3万円
東海
6
107.1万円
北海道
3
110.5万円
九州
8
178.9万円
東北
2
104万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
183.3万円
四国
6
159.6万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  グランドハイエース
146.3万円192万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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