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ムーヴキャンバスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
6521 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 2/28-3/6限定 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 両側パワースライドドア バックカメラ付オーディオ ドリンクヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマアシ 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ LEDライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 誤発進抑制機能 オートハイビーム シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 4WD 純正CD ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth DVD CD  両側電動電動スライドドア フォグランプ 衝突軽減ブレーキ インテリキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー サイドバイザー 保証書 取説

    本体価格
    119.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII スマートアシストIII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC CD/DVD再生 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 2口USBソケット プッシュスタート

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII バックカメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ワンオーナー車 8インチ純正ナビ パノラマモニター 全方位 ETC ツートーンカラー 禁煙車 整備記録簿付 フロアマット ドアバイザー スリーラスター防錆処置施工 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側PS/全方位カメラ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    118万円

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関東
1543
136.6万円
関西
793
132.7万円
東海
1060
136.9万円
北海道
268
144.6万円
九州
979
131万円
東北
567
141.9万円
北陸・甲信越
427
130.5万円
中国
598
137.5万円
四国
286
137.3万円
地域別台数
関東
5
85万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  bBオープンデッキ
146.3万円200.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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