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ムーヴキャンバスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国日産  キューブ
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 138.8万円249.8万円
キューブの相場表を見る
6879 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X サポカーSワイド適合 USB接続端子 両

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート バックカメラ LEDライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 社外ナビ パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    283.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 両側パワースライドドア 誤発進制御装置 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC 社外ナビ フルセグ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD スマートアシストIIIプッシュスタート 両側電動スライドドア バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ Cay Play&Android Auto対応

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両パワスラ/PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ Q 6速MT LH 車高調 BIGX 禁煙 CarFax有

    本体価格
    249.8万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
1601
134.9万円
関西
866
133.9万円
東海
1062
135.9万円
北海道
270
140.8万円
九州
1082
131.1万円
東北
596
141.5万円
北陸・甲信越
507
131.1万円
中国
596
135.4万円
四国
299
139万円
地域別台数
関東
3
182.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国日産  キューブ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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