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ムーヴキャンバスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとキューブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国日産  キューブ
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 138.8万円230万円
キューブの相場表を見る
6520 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ターボエンジン載換 ローダウン 16インチアルミ 新品シートカバー

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII /両側電動/純正8型/ドラレコ/シートヒーター/バックカメラ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/CD・DVD再生/HDMIポート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/クラッツィオシートカバー/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIIITVナビBluetoothバックカメラ他店に 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 10インチ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック書類有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
1542
136.7万円
関西
792
132.7万円
東海
1060
136.9万円
北海道
268
144.6万円
九州
978
131万円
東北
568
141.9万円
北陸・甲信越
427
130.6万円
中国
599
137.5万円
四国
286
137.4万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国日産  キューブ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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