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ムーヴキャンバスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  タコマ
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 155万円581万円
タコマの相場表を見る
6561 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドライト/フォグランプ コーナ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 禁煙 フルセグ ナビ TV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減 点検記録簿

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ メモリーナビ バックカメラ 電子パーキン

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/パーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ドラレコ・純正ナビ・パノラマモニター・シートヒーター・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD 禁煙 4WD ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ Bluetooth ベンチシート

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア/9インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/Carplay/テレビ/バックカメラ/連動ドラレコ(前後)/シートヒーター/オートエアコン/LEDオートライト/LEDフォグランプ/スペアキー

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    100.2万円

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    本体価格
    581万円

関東
1563
136.5万円
関西
791
132.3万円
東海
1062
136.6万円
北海道
267
144.4万円
九州
975
130.7万円
東北
571
142.1万円
北陸・甲信越
445
131.7万円
中国
598
137万円
四国
289
137.1万円
地域別台数
関東
9
377.3万円
関西
2
191.8万円
東海
7
344.7万円
北海道
2
531.5万円
九州
1
288.8万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
2
313.5万円
四国
1
275万円

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ムーヴキャンバスとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  タコマ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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