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ムーヴキャンバスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとタコマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  タコマ
VS
35.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 135万円905.5万円
タコマの相場表を見る
4487 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 4WD ナビ

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側電動スライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    307万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ/全方位カメラ/黒革/レダクル

    本体価格
    768.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 3.5L V6 新車並行車 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD オフロード 登録済未使用車/ディスプレイ/BSM/

    本体価格
    734.5万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ タコマ レギュラーキャブ ローダウン 全塗装済

    本体価格
    199万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

関東
998
140.1万円
関西
572
135.7万円
東海
668
140.6万円
北海道
191
147.9万円
九州
785
137.1万円
東北
349
139.7万円
北陸・甲信越
309
138.6万円
中国
432
137.7万円
四国
183
137.2万円
地域別台数
関東
13
553.4万円
関西
4
363.5万円
東海
16
636.2万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
242.5万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
5
247.5万円
四国
2
317.4万円

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ムーヴキャンバスとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国トヨタ  タコマ
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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