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ミラトコットと90を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   アウディ  90
VS
30.8万円155万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
621 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス ナビTV  ETC ドラレコ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD 社外2カメドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマハイビーム オートライト LEDヘッド スマートキー アイスト 純正エンスタ 冬タイヤホイール

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII KENWOODSDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー スマートアシストIII 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外オーディオ クリアランスソナー スマートアシスト バックカメラ フルフラットシート キーレスキー マニュアルエアコン ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD アナザースタイルPKG・パノラマモニター・フルセグTVナビ・ドラレコ・Bluetooth・シートミラーヒーター・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・サイドエアバック・ABS

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙車 フルセグナビ ETC 前方ドライブレコーダー バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67.4万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
100
88.3万円
関西
73
91.3万円
東海
96
87.7万円
北海道
36
102.1万円
九州
101
87.1万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
67
96.3万円
中国
70
91.9万円
四国
23
88.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットと90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  90
107.5万円145.2万円 新車時価格 447万円461万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
658 排気量(cc) 2309
52 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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